Split Solar Street Light för motorväg

Highway Engineering Mastery: Designegenskaper hos Split Solar Street Lights

För utvecklare av B2B-infrastruktur och motorvägsmyndigheter måste belysning på huvudvägar uppfylla strikta internationella standarder för säkerhet och synlighet. Som en branschpionjär med 20 års erfarenhet,DecanoingenjörerSplit Solar Street Lightsspecifikt för att hantera-höghastighetskraven och strukturella påfrestningar i moderna motorvägsprojekt.

1. Hög-watteffekt och stort solcellsområde

Motorvägar kräver intensiv belysning (Lux) från höga stolpar (8m–12m).

• Designdetaljer:Till skillnad från integrerade modeller begränsade av deras storlek, vårDelade systemanvända LED-huvuden med hög-watt (upp till 150 W+) som drivs av separataMonokristallina paneler(upp till 300W+).
• B2B-förmån:Den här konfigurationen säkerställer att ljuset uppfyller "M1/M2"-belysningsklasserna som krävs för höghastighetsmotorvägar, vilket ger hög-lumeneffekt som integrerade lampor inte kan uppnå.

2. Optimerad optisk stråle för täckning med flera-banor

Motorvägar har ofta 3 till 4 körfält i en riktning, vilket kräver bred, enhetlig ljusfördelning.

• Designdetaljer:vi använderBatwing eller Type III Asymmetriska linsersom projicerar ljus horisontellt över flera körfält utan att slösa energi på medianen eller vägkanten.
• B2B-förmån:Detta minskar bländning för höghastighetsförare- och säkerställer hög hastighetlongitudinell enhetlighet, vilket är avgörande för att förhindra trötthet för föraren och olyckor.

3. Aerodynamisk strukturell stabilitet (vindmotstånd)

Motorvägsljus utsätts för-höga vindar och "tryckvågen" från passerande lastbilar.

• Designdetaljer:Våra delade lamphuvuden har en låg-profil, aerodynamiskADC12 gjutna hus-. Solpanelsfästena är konstruerade med förstärkt stål för att motstå vindhastigheter på upp till 160 km/h (orkankvalitet).
• B2B-förmån:Detta säkerställer projektets strukturella integritet och förhindrar vibrations-inducerad trötthet som gör att solcellsljus av låg-kvalitet knäpper eller faller.

4. Oberoende batterivärmehantering

I motorvägsmiljöer absorberar asfalten enorma mängder värme.

• Designdetaljer:Vi huserar oftaLiFePO4 batteripaketi ett separat, ventilerat fack bakom solpanelen eller i ennedgrävd IP67 box.
• B2B-förmån:Genom att fysiskt separera batteriet från den heta LED-motorn förlänger vi batteriets livslängd till 8–10 år, även under ökenvägsförhållanden.
•  

Decano Highway Series vs. Standard Split Systems

Decano: 20 år av export av motorvägslösningar. Vi bygger infrastrukturen som vägleder världen på ett säkert sätt.

Beräknar du stolpavståndet och luxkraven för ett nytt motorvägsprojekt? Kontakta Decanos ingenjörsdisk idag för en professionell Dialux ljussimulering!